潍坊园路的调查与分析

　　3、园路的结构设计

　　园路结构形式有多种，潍坊大部分的园路结构分为：

　　1.面层。路面最上的一层。它直接承受人流、车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。潍坊园路做到了坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。

　　2.结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。

　　3.基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。

　　4.路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。此外，要根据需要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。

　　4、潍坊园路的优点

　　潍坊的园路充分体现了它组织空间引导游览和组织交通构成园景的作用。值得一提的是，潍坊园路的铺装宽度和园路的空间尺度设计十分合理，旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。注意到了园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。

　　5、潍坊园路存在的缺点及整改措施

　　潍坊有些园路设计中故意添加台级，没有必要，特别是外形上不显见时，例如只有半级或一级，游人不易注意，反而造成不安全因素，同时对于清扫和养管工作也增加了困难。特别是老弱残疾的人群，需要更多的无障碍园路，所以园路的设计应将安全、方便放在首位。

　　园林中大面积的地面铺装，会带来地表温度的升高，造成土壤排水、通风不良，对花草树木的生长不利。目前除采用嵌草铺地外，在国外正从事各种透水、透气性铺地材料的研究工作，并重视各种彩色路面的使用。

　　潍坊有些地方的园路积水严重。通常园路是排除雨水的渠道，为了防止路面积水。所以，园路的设计必须保持一定的坡度，横坡为15-20%，纵坡为10%左右铺装设计要注意透水透气的设计，以免积水，如嵌草铺装增加地面的透气排水性。

　　潍坊园路块料铺装：块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。

　　块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。

　　侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。我认为要依实而议定：看使用清扫机械是否需要有靠边；所使用砌块拼砌后，边缘是否整齐；侧石是否可起到加固园路边缘的目的；最重要的，是园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，须以侧石防止水土冲刷。

　　建议多采用自然材质块料。接近自然，朴实无华，价廉物美，经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂，我们过去也有煤屑路面；碎大理石花岗岩板也广为使用，石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦，何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况，厚150毫米以上块石路面（通车），包含至铺砌完成，价150元／平方米以内，弹街石价100元／平方米以内（以上未包含前期已施工碎石垫层）足比使用砼路而便宜。

　　6、结语

　　当今城市建设正飞速发展，在城市设计中和园林设计中，园路与景的问题愈来愈受到人们的关注，现实生活中出现了不少成功的实例，也难免有缺陷之处。愿本文能有助于实例的分析，并引起深入的思考，使我们的设计好上加好。