园林设计中的重要元素之园路设计

　　4.1.6 园路相交时要注意的问题

　　（1）避免多路交叉。否则路况复杂，导向不明。

　　（2）尽量靠近正交，一般不宜小于60°。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿越绿地。

　　（3）做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。

　　（4）要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。

　　4.2 园路的设计

　　园路的设计包括线形设计和路面设计。

　　4.2.1 园路的线形设计

　　园路的线形设计是在总体布局的基础上进行的，可分为平曲线设计和竖曲线设计。平曲线设计包括确定道路的宽度、平曲线半径和曲线加宽等；竖曲线设计包括道路的纵横坡度、弯道、超高等。园路的线形设计应充分考虑造景的需要，以达到蜿蜒起伏、曲折有致；要与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施紧密结合，保证路基稳定和减少土方工程量，形成完整的风景构图；创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线；路的转折、衔接通顺，要符合游人的行为规律。

　　园路的坡度设计要求先保证路基稳定的情况下，尽量利用原有地形以减少土方量。主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%，粒料路面横坡宜小于4%纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36%.支路和小路，纵坡宜小于18%，纵坡超过15%路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18%,宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58%的梯道应作防滑处理，宜设置护拦设施。经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。

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